制冷剂泵-液管增压系统
2023-10-26
制冷剂泵-液管增压系统
这种技术方法采用小液泵对进入液管的液态制冷剂增压，图26.26（B）。为便于相互比较，见图26.26（A）中同时列出了常规系统的系统图。对于无储液的系统来说，其提升的压力值等于冷凝器出口与热力膨胀阀进口间的压力损失；对于热力膨胀阀和有储液器的系统来说，则等于储液器至热力膨胀阀进口间的压力损失。对液态制冷剂增压，可在液态制冷剂的实际温度保持不便情况下使饱和温度提高。这样，即使液态制冷剂在液管中，并在流入计量装置的过程出现压力下降，它也只能逐渐过冷而不可能闪蒸。冷媒泵可以根据系统的相关参数确定其规格。
采用这种方式过冷后的液态制冷剂可以使冷凝器有更多的内部容积来冷凝制冷剂，因为这种系统的冷凝器不再必须使用其底部通道作为过冷环路，因此完全可以获得这样的结果。它可以使冷凝的温度和压力下降，从而使压缩比下降，压缩机的增压效率提高。事实上，由于离心泵的作用使液态制冷剂过冷，因此应容许排气压力能够随室外环境温度的变化而浮动。排气压力的浮动是一个专用术语，它说明利用较低的环境温度作为冷凝介质，从而获得尽可能低的排气压力。这种系统可以获得非常低的冷凝压力，因此热力膨胀阀的制造商在市场上推出了能够将两端压力控制在30psi之内的热力膨胀阀，并且，如果能提供100%的液态制冷剂，依然可以很理想地位蒸发器提供所需的制冷剂。液管增压系统的4个优点是：
1、通过为液管增压补偿管路的压力损失， 从而消除液管的闪蒸现象。
2、由于利用冷媒泵泵送液态制冷剂的效率要比利用来自压缩机的排气压力泵送液态制冷剂高出40倍，因此可以节省能量成本。
3、可以增加蒸发器容量和冷制冷量。
4、降低压缩比和减小作用于压缩机的各种应力。
向压缩机的排气管或冷凝器入口注入液态制冷剂的方法也可用于液管增压系统。这部分液态制冷剂闪蒸成为蒸气时，可以将排出的热蒸气冷却近其冷凝温度，这样，用于消除过热所需的表面积即可以减少， 从而使冷凝器的效率更高，同时提高系统的总性能。注入排气管的液态制冷剂来自同一冷媒泵，它同时将加压后的液态制冷剂送到计量装置，见图26.26（C）。尽管这种系统在环境温度较低的情况下效率也可以有所提高，但在环境温度较高的状态下却可实现最大效率。
——《制冷与空气调节技术》（第五版）美William C.Whitman 著，寿明道译 P461-462
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